全液壓驅動式的軌道平車，包括：車體，設置在所述車體內的電源、油泵驅動電機、液壓驅動系統，設置在所述車體下側的車輪組件;所述油泵驅動電機與所述電源電性連接;所述液壓驅動系統包括：四個舉升油缸，與四個所述舉升油缸連接的液壓同步馬達，油箱，液壓驅動馬達，齒輪泵;所述油泵驅動電機的輸出軸與所述齒輪泵連接，所述齒輪泵的進油端通過管道與油箱連接，齒輪泵的出油端通過管道分別與液壓同步馬達、液壓驅動馬達連接;所述液壓驅動馬達與車輪組件連接。本實用新型專利全液壓驅動式的軌道平車可實現對貨物載重為100T的貨物的舉升，載重量大，使得軌道平車不再受載重量的限制，增強其實用性。
【全液壓驅動式的軌道平車實現步驟摘要】
全液壓驅動式的軌道平車
涉及軌道平車領域，尤其涉及一種全液壓驅動式的軌道平車。
全液壓驅動式的軌道平車介紹
軌道平車，是一種運行在軌道上的平板車，一般由電氣控制系統、行走輪系統、供電電源系統、驅動系統和車架等組成，由于其運輸速度快、效率高而被廣泛的應用于工業生產過程中，貨物的轉運或大型設備的轉運?，F有全液壓驅動式的軌道平車中的軌道平車通常是通過電機驅動減速器帶動軌道車輪旋轉，通過電機控制器進行調速，操作方式采用有線控制和無線遙控方式控制，并通過接觸器控制電機的反轉，實現平車的前進和后退。因此，需要設置多個電機驅動減速器和電機控制器，導致生產成本的增加;另一方面，為了實現對輸送貨物的舉升，現有的軌道平車通常是通過設置在車架內的折疊架結構舉起設置在車架上的平板，實現對貨物的舉升，舉升過程較慢，同時對于輸送貨物的重量有一定的要求，降低軌道平車的實用性及運輸的效率。因此，現有全液壓驅動式的軌道平車存在缺陷，需要改進。
全液壓驅動式的軌道平車實現思路
本全液壓驅動式的軌道平車的目的是克服現有全液壓驅動式的軌道平車的不足，提供一種全液壓驅動式的軌道平車，解決現有全液壓驅動式的軌道平車中，需要設置多個電機驅動減速器和電機控制器，導致生產成本的增加的問題;同時解決軌道平車舉升速度慢，對舉升貨物重量有限制，降低軌道平車實用性的問題。本全液壓驅動式的軌道平車的全液壓驅動式的軌道平車方案如下：一種全液壓驅動式的軌道平車，包括：車體，設置在所述車體內的電源、油泵驅動電機、液壓驅動系統，設置在所述車體下側的車輪組件;所述油泵驅動電機與所述電源電性連接;所述液壓驅動系統包括：四個舉升油缸，與四個所述舉升油缸連接的液壓同步馬達，油箱，液壓驅動馬達，齒輪泵;所述油泵...
【全液壓驅動式的軌道平車保護點】
1.一種全液壓驅動式的軌道平車，其特征在于，包括：車體，設置在所述車體內的電源、油泵驅動電機、液壓驅動系統，設置在所述車體下側的車輪組件;所述油泵驅動電機與所述電源電性連接;所述液壓驅動系統包括：四個舉升油缸，與四個所述舉升油缸連接的液壓同步馬達，油箱，液壓驅動馬達，齒輪泵;所述油泵驅動電機的輸出軸與所述齒輪泵連接，所述齒輪泵的進油端通過管道與油箱連接，齒輪泵的出油端通過管道分別與液壓同步馬達、液壓驅動馬達連接;所述液壓驅動馬達與車輪組件連接。
【全液壓驅動式的軌道平車特征摘要】
1.一種全液壓驅動式的軌道平車，其特征在于，包括：車體，設置在所述車體內的電源、油泵驅動電機、液壓驅動系統，設置在所述車體下側的車輪組件;所述油泵驅動電機與所述電源電性連接;所述液壓驅動系統包括：四個舉升油缸，與四個所述舉升油缸連接的液壓同步馬達，油箱，液壓驅動馬達，齒輪泵;所述油泵驅動電機的輸出軸與所述齒輪泵連接，所述齒輪泵的進油端通過管道與油箱連接，齒輪泵的出油端通過管道分別與液壓同步馬達、液壓驅動馬達連接;所述液壓驅動馬達與車輪組件連接。
2.根據權利要求1所述的一種全液壓驅動式的軌道平車，其特征在于，所述車輪組件包括：四個車輪，分別套設在四個所述車輪內的四個減速器。